Автотуризм – особливий вид задоволення та свободи. Сьогодні Блог 24 розповість про плюси та мінуси встановлення багажника на даху позашляховика.
Багажник для позашляховика, званий експедиційним – це така силова конструкція на даху з металевих труб та профілів, з якою обов'язково повинні йти леєри на передній бампер, і має бути встановлене додаткове світло. Все це виглядає ефектно, але не завжди це виправдано. Концепція позашляховика з експедиційним багажником має як плюси, так і мінуси.
Багажник на дах – мінуси
Почнемо із очевидних мінусів.
- Підвищена витрата палива.
Для початку це збільшення лобового опору повітря, що збільшує витрату палива на трасі на 1-2 літри на 100 кілометрів.
- Зниження стійкості на дорозі.
Ще один мінус – верхній багажник, особливо масивний і навантажений речами, сильно підвищує центр тяжіння автомобіля, що погіршує стійкість при кренах. Леєра на позашляховику фактично не потрібні, принаймні якщо він не використовується в тропічних лісах, тому вони є скоріше декоративним елементом, ніж практичною деталлю. Ставити експедиційний багажник тільки заради леєрів, немає сенсу.
Читайте також: Який намет краще для туризму: Топ 10 наметів для туризму
- Відсутність швидкого доступу до багажу.
Також, доступ до багажу на експедиційному багажнику передбачає можливість для людини залізти на машину, а значить, будуть потрібні ще якісь сходи, які зазвичай ставляться на задніх дверях позашляховика. Немає сенсу кріпити там те, що завжди має бути під рукою.
- Відсутність герметичності та захисту вмісту від негоди.
Речі, які не повинні намокнути або замерзнути, очевидно, не вдасться везти на такому багажнику. Як варіант, деякі речі укладають під водостійкі туристичні намети.
Багажник на дах – плюси
- Збільшення місткості.
