Популярные подборки по бренду
Подборки по производителям.
Чемодан или сумка на колёсах вмещает всё нужное и легко катится за вами, не нагружая руки. Здесь собраны модели разного объёма — от ручной клади до больших семейных — из пластика, ткани и кожи. Выбирайте по размеру, весу и надёжности колёс под формат путешествий.
Правила зависят от авиакомпании, тарифа, маршрута и класса. Перед поездкой всегда проверяйте условия в своём билете — таблица служит ориентиром для выбора чемодана или дорожной сумки.
| Авиакомпания | Сумка под сиденье | Ручная кладь | Багаж | Что лучше выбрать |
|---|---|---|---|---|
| 40×30×20 см, до 10 кг | 55×40×23 см, до 10 кг з WIZZ Priority | Докуповується залежно від тарифу | Для базового тарифа — мягкий рюкзак или сумка 40×30×20. Для Priority — компактный чемодан cabin size. | |
| 40×30×20 см | 55×40×20 см, до 10 кг з Priority | 10, 20 або 23 кг залежно від опції | Для дешёвого билета лучше брать рюкзак под сиденье. Если нужен чемодан — сразу добавлять Priority. | |
| 45×36×20 см, до 15 кг | 56×45×25 см за окремих умов | Докуповується | Хороший вариант для мягкой сумки под сиденье. Большой ручной чемодан — только если входит в тариф. | |
| 40×30×20 см | 55×40×20 см, до 10 кг в старших тарифах | Часто 25 кг у пакетах або за доплату | Для минимального путешествия — рюкзак 40×30×20. Для отпуска — чемодан в багаж. | |
| 40×30×15 см, до 3 кг без cabin bag | 55×40×23 см, до 8 кг, якщо включено | У пакетах до 20 кг | Для Турции и пересадок лучше не рисковать с большой сумкой без соответствующего пакета. | |
| 40×30×25 см | 55×40×23 см, до 8 кг (вище BASIC) | BASIC — платно, SMART — часто 23 кг | Для BASIC — маленькая сумка. Для нормальной поездки лучше докупить большую кладь или багаж. | |
| 40×30×20 см, до 10 кг | 55×40×25 см, якщо заброньовано | Докуповується | Для коротких поездок — сумка под сиденье. Чемодан в салон лучше бронировать заранее. | |
| Just Fly: 40×30×20 см, до 9 кг | Fly&Smile: 55×40×20 см, до 9 кг | У старших тарифах 23 або 32 кг | Для дешёвого тарифа — компактная сумка. Для отдыха — проверять тариф и багаж сразу. | |
| 30×40×20 см | 55×40×23 см у LowFare+/Flex, 10–15 кг | У тарифах вище або за доплату, часто 23 кг | Для LowFare — только маленькая сумка. Для чемодана в салон нужен тариф выше. | |
| 40×35×12 см, до 2 кг | 55×40×23 см, до 8 кг | Часто 23 кг | Удобно брать стандартный cabin-чемодан 55×40×23 и маленькую сумку для документов. | |
| 40×30×15 см | 55×40×23 см, до 8 кг | Economy 23 кг, Business/First до 32 кг | Один из наиболее удобных стандартов для классического cabin-чемодана. | |
| 40×30×15 см | 55×40×23 см, до 8 кг | Часто 23 кг | Подходит стандартный чемодан 55×40×23. Для Economy Basic проверять включение большой клади. | |
| 40×30×15 см | 55×40×23 см, до 8 кг | Economy 23 кг, Business/First до 32 кг | Для деловых поездок хорошо подходит жёсткий cabin-чемодан. | |
| 40×30×15 см | 55×40×23 см, до 8 кг | Залежить від тарифу | Можно ориентироваться на стандартный европейский cabin-чемодан. | |
| 40×30×15 см, до 4 кг | 55×40×23 см, до 8 кг | Залежить від маршруту | Для международных рейсов удобен чемодан 55×40×23 плюс небольшая сумка для документов. | |
| Маленький аксесуар під сидіння | 55×35×25 см, до 12 кг сумарно | Залежить від тарифу | Из-за более узкого размера 55×35×25 лучше не брать широкий чемодан 40 см. | |
| 40×30×15 см | 55×35×25 см, до 12 кг сумарно | Залежить від тарифу | Для KLM лучше чемодан 55×35×25, а не стандартный 55×40×23. | |
| 40×30×15 см | 56×45×25 см | Часто 23 кг, Economy Basic — без багажу | Очень щедрые габариты ручной клади. Но багаж в тарифе нужно проверять отдельно. | |
| 40×30×15 см | 56×40×25 см, до 10 кг | Залежить від тарифу | Подойдёт большой cabin-чемодан, но лучше не превышать 56×40×25. | |
| 40×30×15 см | 55×40×23 см, до 8 кг (heavy до 12 кг) | Залежить від тарифу | Для Economy MINI может быть только маленькая сумка, поэтому тариф нужно смотреть внимательно. | |
| Особиста річ під сидіння | Airbus: 56×45×25 см; turboprop: 55×40×23 см | Залежить від тарифу | Если маршрут на маленьком самолёте, лучше ориентироваться на 55×40×23. | |
| 40×30×15 см | 55×40×23 см, до 8 кг | Часто 23 кг | Хороший вариант для стандартного cabin-чемодана 55×40×23. | |
| 40×30×15 см | 55×40×23 см, 8–12 кг залежно від класу | Часто 23 кг | Лучше брать лёгкий чемодан — лимит веса может быть всего 8 кг. | |
| Входить у загальну вагу | Boeing: 55×40×20 см, до 8 кг; ATR: 35×30×20 см | Залежить від тарифу | Если рейс на ATR, большой cabin-чемодан может не подойти. | |
| 40×30×15 см | 55×40×23 см, до 8 кг | Кожна сумка до 158 см за сумою вимірів | Подойдёт стандартный cabin-чемодан, но важно укладываться в 8 кг. | |
| Залежить від класу | Economy: 55×38×20 см, до 7 кг | Weight або piece concept — залежно від маршруту | Лучше лёгкий чемодан. Лимит 7 кг быстро заканчивается. | |
| Залежить від класу | Economy: 50×37×25 см, до 7 кг | Piece concept на окремих напрямках | Не стоит брать стандартный 55-сантиметровый чемодан как ручную кладь — он может быть слишком большим. | |
| 25×33×20 см | Economy: 55×38×20 см, до 7 кг | Value/Flex/Business — різна вага | Для салона лучше лёгкая и узкая сумка — глубина только 20 см. | |
| Залежить від тарифу | Economy: 56×36×23 см, до 7 кг | Одна сумка не більше 32 кг | Из-за лимита 7 кг лучше брать лёгкий рюкзак или лёгкий чемодан. | |
| Залежить від класу | 56×45×25 см, до 8 кг в Economy | Залежить від тарифу та маршруту | Позволяет достаточно большой cabin-чемодан, но вес лучше не превышать. | |
| Особиста річ під сидіння | 56×35×23 см, без стандартного ліміту ваги | Часто 23 кг / 50 lb | Для США удобен чемодан 56×35×23. Вес ручной клади всё равно лучше держать разумным. | |
| Особиста річ під сидіння | 56×35×23 см | Залежить від тарифу та маршруту | Подходит американский cabin size 22×14×9 inches. | |
| 45×35×20 см | 56×36×23 см | Часто 23 кг / 50 lb | Хороший вариант — чемодан 56×36×23 плюс маленькая сумка под сиденье. | |
| 43×33×16 см | 55×40×23 см, без стандартного ліміту ваги | Залежить від тарифу та маршруту | Подходит европейский cabin-чемодан 55×40×23. |
Данные приведены как ориентир. Перед полётом проверяйте актуальные условия на сайте авиакомпании.
Дальняя дорога всегда начинается со сборов, и часто оказывается, что обычной дорожной сумки мало. Чемодан или сумка на колёсах спасает ситуацию: она вмещает всё нужное и легко катится за вами, не нагружая руки. Это незаменимый спутник для отпуска, командировки или поездки семьёй, когда вещей много, а нести их на себе не хочется.
Главное в таком изделии — надёжность ходовой части. Именно колёса и выдвижная ручка испытывают наибольшую нагрузку, поэтому от их качества зависит, прослужит ли чемодан долго. Прочный корпус, ровные швы и надёжные замки дополняют картину качественного багажа, который выдержит не одно путешествие.
Объём — первое, на что стоит обратить внимание, ведь от него зависит, сколько вещей вы возьмёте с собой:
Материал корпуса определяет прочность, вес и цену. Пластиковые чемоданы (АБС, поликарбонат, полипропилен) самые практичные: они прочные, защищают хрупкие вещи от ударов и не боятся дождя, хотя качественный пластик не бывает дешёвым. Тканевые модели легче и доступнее, в них помещается больше мягкой одежды, но они хуже держат форму и не защитят от влаги. Кожаные чемоданы выглядят презентабельно и статусно, однако весят больше и стоят дороже.
Вес имеет значение особенно для авиаперелётов, где действует лимит багажа: чем тяжелее сам чемодан, тем меньше полезных вещей в него поместится. Поэтому для частых поездок самолётом выбирайте более лёгкие модели, а женский чемодан стоит брать такой, чтобы его можно было без усилий поднять на бордюр или в поезд. Оптимальный выбор для большинства — средний размер из прочного водоотталкивающего материала.
Ходовая часть — самое уязвимое место любого чемодана, поэтому ей стоит уделить особое внимание. Сдвоенные колёса на 360° (спиннеры) катятся ровно в любом направлении и легко маневрируют в узких проходах, тогда как два обычных колеса проще, но чемодан приходится наклонять при движении. Проверьте, чтобы колёса вращались плавно и без люфта, а крепления были надёжными.
Выдвижная ручка должна фиксироваться на нескольких уровнях высоты и не шататься — удобно, когда она регулируется под ваш рост. Телескопический механизм из прочного алюминия выносливее дешёвых аналогов, которые быстро заедают. Обратите внимание и на качество молний и замки: кодовый замок защитит вещи, а двойная молния прослужит дольше тонкой однорядной.
Для поездок обратите внимание и на дорожные сумки, рюкзаки для путешествий и спортивные сумки.
При выборе чемодана — 4 колеса и замок TSA важнее, чем цвет. Четырёхколёсный катится в любую сторону без наклона, а замок TSA позволяет таможне открыть и закрыть ваш чемодан без взлома.
Чемоданы и дорожные сумки на колёсах от Semi Line, BUG и Swissbrand на 24 Покупки. От 2400 до 5000 грн, типичная цена ~3600 грн. Выберите размер под свой формат путешествий или спросите консультанта.
Подборки по производителям.
Варианты по типу материала.
Производители по стране происхождения.
Чаще всего выбирают в этой категории.
Чемодан или сумка на колёсах вмещает всё нужное и легко катится за вами, не нагружая руки. Здесь собраны модели разного объёма — от ручной клади до больших семейных — из пластика, ткани и кожи. Выбирайте по размеру, весу и надёжности колёс под формат путешествий.
Дальняя дорога всегда начинается со сборов, и часто оказывается, что обычной дорожной сумки мало. Чемодан или сумка на колёсах спасает ситуацию: она вмещает всё нужное и легко катится за вами, не нагружая руки. Это незаменимый спутник для отпуска, командировки или поездки семьёй, когда вещей много, а нести их на себе не хочется.
Главное в таком изделии — надёжность ходовой части. Именно колёса и выдвижная ручка испытывают наибольшую нагрузку, поэтому от их качества зависит, прослужит ли чемодан долго. Прочный корпус, ровные швы и надёжные замки дополняют картину качественного багажа, который выдержит не одно путешествие.
Объём — первое, на что стоит обратить внимание, ведь от него зависит, сколько вещей вы возьмёте с собой:
Материал корпуса определяет прочность, вес и цену. Пластиковые чемоданы (АБС, поликарбонат, полипропилен) самые практичные: они прочные, защищают хрупкие вещи от ударов и не боятся дождя, хотя качественный пластик не бывает дешёвым. Тканевые модели легче и доступнее, в них помещается больше мягкой одежды, но они хуже держат форму и не защитят от влаги. Кожаные чемоданы выглядят презентабельно и статусно, однако весят больше и стоят дороже.
Вес имеет значение особенно для авиаперелётов, где действует лимит багажа: чем тяжелее сам чемодан, тем меньше полезных вещей в него поместится. Поэтому для частых поездок самолётом выбирайте более лёгкие модели, а женский чемодан стоит брать такой, чтобы его можно было без усилий поднять на бордюр или в поезд. Оптимальный выбор для большинства — средний размер из прочного водоотталкивающего материала.
Ходовая часть — самое уязвимое место любого чемодана, поэтому ей стоит уделить особое внимание. Сдвоенные колёса на 360° (спиннеры) катятся ровно в любом направлении и легко маневрируют в узких проходах, тогда как два обычных колеса проще, но чемодан приходится наклонять при движении. Проверьте, чтобы колёса вращались плавно и без люфта, а крепления были надёжными.
Выдвижная ручка должна фиксироваться на нескольких уровнях высоты и не шататься — удобно, когда она регулируется под ваш рост. Телескопический механизм из прочного алюминия выносливее дешёвых аналогов, которые быстро заедают. Обратите внимание и на качество молний и замки: кодовый замок защитит вещи, а двойная молния прослужит дольше тонкой однорядной.
Для поездок обратите внимание и на дорожные сумки, рюкзаки для путешествий и спортивные сумки.
При выборе чемодана — 4 колеса и замок TSA важнее, чем цвет. Четырёхколёсный катится в любую сторону без наклона, а замок TSA позволяет таможне открыть и закрыть ваш чемодан без взлома.
Чемоданы и дорожные сумки на колёсах от Semi Line, BUG и Swissbrand на 24 Покупки. От 2400 до 5000 грн, типичная цена ~3600 грн. Выберите размер под свой формат путешествий или спросите консультанта.
783 товара























