Автотуризм – особый вид удовольствия и свободы. Сегодня Блог 24 расскажет о плюсах и минусах установки багажника на крыше внедорожника.
Багажник для внедорожника, называемый экспедиционным – это такая силовая конструкция на крыше из металлических труб и профилей, с которой обязательно должны идти леера на передний бампер, и должен быть установлен дополнительный свет. Все это выглядит эффектно, но далеко не всегда это оправдано. Концепция внедорожника с экспедиционным багажником имеет как плюсы, так и минусы.
Багажник на крышу – минусы
Начнем с очевидных минусов.
- Повышенный расход топлива.
Для начала, это увеличение лобового сопротивления воздуха, что увеличивает расход топлива на трассе на 1-2 литра на 100 километров.
- Снижение устойчивости на дороге.
Еще один минус – верхний багажник, особенно массивный и нагруженный вещами, сильно повышает центр тяжести автомобиля, ухудшая устойчивость при кренах. Леера на внедорожнике фактически не нужны, во всяком случае, если он не используется в тропических лесах, поэтому они являются скорее декоративным элементом, чем практической деталью. Ставить экспедиционный багажник только ради лееров, никакого смысла нет.
Читайте также: Какая палатка лучше для туризма: Топ 10 палаток для туризма
- Отсутствие быстрого доступа к багажу.
Также, доступ к багажу на экспедиционном багажнике подразумевает возможность для человека залезть на машину, а значит, потребуется еще какая-то лестница, которая обычно ставится на задней двери внедорожника. Нет смысла крепить там то, что всегда должно быть под рукой.
- Отсутствие герметичности и защиты содержимого от погоды.
Вещи, которые не должны намокнуть, или замерзнуть, очевидно, не получится везти на таком багажнике. Как вариант, некоторые вещи укладывают под водостойкие туристические палатки.
Багажник на крышу – плюсы
- Увеличение вместительности.
